电动车大厂（Tesla）正全面推动供应链「去中国化」，《华尔街日报》周六（11月15日）披露，特斯拉已要求供应商，美国生产的车款不得再使用中国制零组件，并计划在未来1至2年内将所有中制材料全面替换。

据《华尔街日报》11月15日引述知情人士指出，特斯拉今年稍早已着手停止采用中国供应商为美国工厂提供零件，目前部分中制零件已由其他国家制品替代，并计划在未来1~2年内将其它零件全面替换。 这项决定源自疫情期间中国强硬的封控造成物流受阻，使特斯拉意识到降低依赖的重要性，加上美国近期对中国商品加征高额关税，加速特斯拉推动供应链重整的脚步。

报道指出，中国长期是汽车零件重要生产基地，具备庞大供应规模、低成本与人民币贬值优势，使中制零件价格普遍偏低。但美中贸易战导致的关税变动，让特斯拉在成本掌控与定价策略上承受极大不确定性。知情人透露，近期中荷之间的安世半导体（Nexperia）争端引发芯片供应受阻，促使特斯拉内部再度强化供应链多元化的急迫性。

目前美国依然是特斯拉最大市场，美国道路上行驶的车辆均由当地工厂生产; 而特斯拉上海厂则以中国本地生产的零件为主，负责供应除了美国之外的地方，包括中国、亚洲及欧洲市场。

WitDisplay——星球欢迎您

【新型显示周报及内参共读群】公众号@WitDisplay作者，一个新型显示行业专家，已连续7年不间断更新给大家提供最新行业资讯，剖析行业趋势。

选择加入即可获得：

1、日报：每天最新最快行业资讯以及独家消息

2、周报：根据产业链上中下游梳理每周资讯

3、专家纪要：采访行业各路专家，提供独到见解，剖析技术突破以及行业趋势

4、调研报告：针对特定主题进行调研，输出具有参考价值的报告

5、出货报告：面板厂商季度出货数据以及行业趋势

6、上市公司跟踪：跟踪新型显示上市公司的一些动态和资讯分享

7、加作者微信XRTIME68，提供2000+行业交流群

8、论坛演讲PPT

知识星球里会持续输出新型显示领域干货、纪要等各种资料， 欢迎感兴趣的朋友提前加入！

出海交流群

OLED交流群

MLED交流群

车载显示&照明交流群

林先生微信:XRTIME68

Email：luffy7374@163.com